來源：梅州日報
作為廣東省的生態(tài)屏障，梅州在守住生態(tài)紅線的重壓下，乘著粵東西北和原中央蘇區(qū)振興發(fā)展“兩大政策”的東風，依靠“三大抓手”的強大引擎，在“既要青山綠水，也要金山銀山”中成功破題，開足馬力構(gòu)建起“一區(qū)兩帶”發(fā)展的新格局。
“梅州能在2015年粵東西北振興發(fā)展考核中實現(xiàn)‘三級跳’，是落實粵東西北和原中央蘇區(qū)振興發(fā)展‘兩大政策’和抓好‘三大抓手’的成效體現(xiàn)，客觀體現(xiàn)了梅州近年來的工作成績�！笔邪l(fā)展和改革局局長張運全說，連年來，梅州聚焦產(chǎn)業(yè)和項目，帶來了交通改善、園區(qū)建設和城市擴容提質(zhì)的加速，促進了全市經(jīng)濟的提質(zhì)增速。去年，全市生產(chǎn)總值、地方公共財政預算收入、固定資產(chǎn)投資和外貿(mào)進出口總額分別達955.09億元、103.58億元、568.02億元和24.1億美元，分別增長8.6%、21.5%、39.4%和13.5%。眾多主要經(jīng)濟指標增速位居全省前列，其中，固定資產(chǎn)投資增速居全省第一，GDP增速全省第四、粵東西北地區(qū)第一。
一年百億，梅州縣縣通高速
2015年，梅州的交通發(fā)展注定被載入史冊：梅汕高鐵正式動工，梅州有望在2019年進入“高鐵時代”；濟廣高速平興段、汕湛高速五華段建成通車，梅州實現(xiàn)“縣縣通高速”，全市高速公路總里程達482公里，在粵東西北地區(qū)排名第二；新機場選址初步確定；鷹梅鐵路、浦梅鐵路、龍川至梅州至龍巖客專前期工作加快推進……2015年全市交通固定資產(chǎn)完成投資100.1億元，其中高速公路完成投資67.9億元，增長23%。
在構(gòu)建高速交通體系的當下，梅州的步伐也在“高速”前進。去年，總投資189.6億元、里程共184.8公里的興汕高速興華段（含畬江支線）、梅平高速、大潮高速（含大漳支線）已動工建設。在興汕高速興華段（含畬江支線）建設現(xiàn)場，各種大型機械正在烈日下來回運作，各項工程按計劃順利推進。至目前，項目已累計完成投資26.81億元，完成總投資的35.75%，預計2017年將建成通車。
梅平高速正在開展用地材料報批、土地和房屋征收的丈量工作及工程施工招標等工作，其中梅縣區(qū)已基本完成土地房屋的丈量工作，將于今年7月全線動工，預計2018年建成通車。大潮高速（含大漳支線）征拆工作進展順利，將于今年9月全線動工，預計2019年建成通車。不僅如此，總投資111.6億元、里程共80.3公里的東環(huán)高速、豐華高速、興汕高速五華至陸河段項目正加快推進，也將在今年動工建設。預計至2020年，全市高速公路里程將達到747公里，基本實現(xiàn)高速公路各縣（市、區(qū)）互聯(lián)互通。
而高速鐵路和機場將讓梅州與世界實現(xiàn)互聯(lián)互通。在梅縣區(qū)南口鎮(zhèn)的梅汕高鐵建設現(xiàn)場，工人們正在緊張地施工，挖土機也在不停地運轉(zhuǎn)。目前，梅汕高鐵進入全面施工階段，今年1至4月底完成固定資產(chǎn)投資3.9億元，累計完成投資6.96億元，占總投資92.73億元的7.51%。借助廈深高鐵的貫通，梅汕高鐵2019年建成后，將極大縮短梅州與珠三角、汕潮揭和海西區(qū)的時空距離，融入全國發(fā)展格局。梅汕高鐵開啟梅州的高鐵時代，更多的高鐵規(guī)劃線路正接踵而至。據(jù)了解，我市正穩(wěn)步推進“雙龍”高鐵、鷹梅鐵路、浦梅鐵路的建設，“多龍齊飛”的局面呼之欲出。
除了地面的“巨龍齊飛”，“空中巨龍”也在飛速發(fā)展。梅縣機場自1987年建成并開通第一條航線“廣州-梅州”航線以來，目前已發(fā)展至9條航線，通航12個城市。如今，新機場選址初步確定，并完成口岸擴大對外開放列入“十三五”規(guī)劃的申報。隨著海陸空立體交通網(wǎng)絡的不斷完善，位于閩、粵、贛三省交界處的梅州，將從過去不靠大江、不靠大海、不靠中心城市“三不靠”地區(qū)，變身為連接三省的“潮汕平原北上開拓腹地的交通樞紐”。
近600項目帶來園區(qū)近380億年產(chǎn)值
在廣東梅興華豐產(chǎn)業(yè)集聚帶“四大組團”之一的豐順縣，國道235線在廣州海珠（豐順）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園穿園而過，沿途的路燈和綠化等基礎設施已施工完畢。目前，園區(qū)已完成征地1800多畝，引進合同項目18個，計劃投資50.4億元，園區(qū)經(jīng)濟正成為豐順經(jīng)濟發(fā)展的主引擎。在產(chǎn)業(yè)集聚帶另一組團的五華縣，已形成了四個工業(yè)園區(qū)齊頭并進的良好局面：廣州（番禺）五華產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園進園企業(yè)達101家，河東工業(yè)園區(qū)引入富勝實業(yè)等10個計劃總投資40億元的項目，華城電線電纜產(chǎn)業(yè)園和安流工業(yè)區(qū)也奮力前行，共同推動五華的產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大。在產(chǎn)業(yè)集聚帶核心區(qū)廣州（梅州）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園，總投資10億元的25個二期基礎設施項目全面啟動建設，各項公共服務配套設施不斷完善。
經(jīng)濟要發(fā)展，產(chǎn)業(yè)是根本。隨著“兩大政策”的落實，梅州正在努力克服產(chǎn)業(yè)“短板”。去年以來，我市以梅興華豐產(chǎn)業(yè)集聚帶為依托，借力穗梅對口幫扶共建產(chǎn)業(yè)園區(qū)，重點推進產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎設施建設和招商引資，園區(qū)建設標準、投資規(guī)模、承載能力得到明顯提升。目前，梅興華豐產(chǎn)業(yè)集聚帶已獲省批準并成為省級發(fā)展平臺；8個縣（市、區(qū)）均規(guī)劃建設了一個省級產(chǎn)業(yè)園區(qū)或集聚地，實現(xiàn)了省級園區(qū)的縣域全覆蓋。
隨著園區(qū)建設的順利推進和項目的陸續(xù)落地，全市園區(qū)經(jīng)濟規(guī)模不斷壯大。2015年，全市產(chǎn)業(yè)園區(qū)（集聚地）完成工業(yè)總產(chǎn)值378.98億元，完成規(guī)上工業(yè)增加值74.81億元，實現(xiàn)稅收16.16億元，分別增長22.5%、26.2%和34.7%；全市產(chǎn)業(yè)園區(qū)（集聚地）累計新簽項目90個，計劃投資總額383.9億元，新增固定資產(chǎn)169.01億元；累計入園落地項目596個，其中建成項目483個，在建項目113個。
創(chuàng)新模式，城區(qū)擴容提質(zhì)宜居宜業(yè)
錦繡國際、富力城等高端城市綜合體拔地而起，粵東醫(yī)院、外國語學校等大型民生項目投入使用……短短兩年間，一座新城在梅縣西片區(qū)迅速崛起。作為梅縣新城的一部分，西片區(qū)囊括了嘉應新區(qū)8平方公里起步區(qū)，規(guī)劃范圍達14平方公里，將成為梅縣區(qū)行政文化商貿(mào)中心。穿過正在建設中的客都大橋，江南新城建設也正有序推進中。日前，規(guī)劃總用地4萬多平方米、投資5億元的城市規(guī)劃展覽館、青少年科技館和具有人防功能的地下停車場等“兩館一場”全面啟動建設�！皟绅^一場”是劍英湖項目的重要組成部分，該項目還包括風情街、兒童樂園、劍英公園升級改造工程等，總投資8億元。目前，劍英公園升級改造工程同步進行，計劃9月底完工。
為了改變小馬拉大車的狀況，近年來，梅州集中力量推動嘉應新區(qū)起步區(qū)建設，調(diào)整優(yōu)化江南新城、芹洋半島控制性規(guī)劃，完成劍英湖周邊6.66平方公里征拆，基本拉開了路網(wǎng)架構(gòu)，“兩場兩館三公園”建設有序推進。同時，我市注重產(chǎn)城融合發(fā)展，引進11家商會總部大廈、義烏小商品批發(fā)城等32個項目，建成東匯城、錦繡國際等一批城市綜合體。
去年，江南新城棚改安置房和地下綜合管廊項目，分別獲得2億元和1.4億元的國家“穩(wěn)增長、促發(fā)展”專項基金支持，這是全省唯一獲得兩筆基金支持的項目。為解決江南新城征拆、公共服務建設約需投入200多億元的資金問題，嘉應新區(qū)創(chuàng)新建設模式，優(yōu)化新區(qū)開發(fā)資本結(jié)構(gòu)，成功爭取粵東西北振興發(fā)展股權(quán)基金和國家政策性銀行貸款支持，利用國家棚戶區(qū)改造政策，推行PPP投融資模式，全力爭取國家專項建設基金和發(fā)行企業(yè)債券，加快推進城市路網(wǎng)、地下綜合管廊、安置區(qū)、學校、醫(yī)院等公共設施建設，完善和提升城市功能。
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